ഇന്ത്യയിലെ വാഹന വ്യവസായം ഓഗസ്റ്റിൽ 2.8 ശതമാനം വാർഷിക വളർച്ച (YoY) രേഖപ്പെടുത്തി. ഇതിൽ ഏറ്റവും വലിയ സംഭാവന ഇരുചക്ര വാഹന മേഖലയിൽ നിന്നാണ് ഉണ്ടായത്. ശക്തമായ കയറ്റുമതിയും ഉത്സവകാലത്തിനായുള്ള സ്റ്റോക്ക് സജ്ജീകരണവും വളർച്ചയ്ക്ക് കാരണമായി, എന്ന് ചോയ്‌സ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂഷണൽ ഇക്വിറ്റികൾ പുറത്തിറക്കിയ റിപ്പോർട്ട് വ്യക്തമാക്കി.

ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 2.1% വർധിച്ചു. പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന എസ്.യു.വി വിഭാഗത്തിലെ മികച്ച ആവശ്യകതയെ തുടർന്നു 0.8 ശതമാനം മാത്രം വളർന്നു. മറുവശത്ത്, ഉപഭോക്താക്കൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് മാറിയതോടെ മൂന്ന് ചക്രവാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 2.3 ശതമാനം കുറഞ്ഞു.

വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകളുടെ പ്രകടനം ശ്രദ്ധേയമായിരുന്നു. ഐഷർ മോട്ടോഴ്‌സ് 54.8 ശതമാനത്തിന്റെ വളർച്ചയാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയത്. ടിവിഎസ് മോട്ടോർ 30.1 ശതമാനം വളർന്നു, പ്രധാനമായും പ്രീമിയം ബൈക്കുകളുടെ ആവശ്യകത മൂലം. ഹീറോ മോട്ടോകോർപ് ഗ്രാമീണ മേഖലയിലെ വീണ്ടെടുപ്പിനെ തുടർന്ന് 8.1 ശതമാനം വർധിച്ചു. ബജാജ് ഓട്ടോ 5 ശതമാനം വളർച്ച കൈവരിച്ചു, ഇതിൽ 28.6 ശതമാനത്തിന്റെ ശക്തമായ ഉയർച്ച പ്രധാന പങ്കുവഹിച്ചു.

പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയിൽ കുറവാണ് ഉണ്ടായത്. ജിഎസ്ടി നിരക്കിൽ മാറ്റം പ്രതീക്ഷിച്ച് ഡീലർമാർ സ്റ്റോക്ക് കുറച്ചതും, സി.എൻ.ജി വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം വർധിച്ചതും ഇതിന് കാരണമായി. മഹീന്ദ്ര & മഹീന്ദ്രയുടെ ആഭ്യന്തര വിതരണത്തിൽ 9 ശതമാനത്തിന്റെ ഇടിവുണ്ടായി. മാരുതി സുസുക്കി 0.6 ശതമാനം കുറഞ്ഞുവെങ്കിലും കയറ്റുമതി ശക്തമായിരുന്നു.

കൊമേഴ്സ്യൽ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 8% വളർന്നു. ഗ്രാമീണ ആവശ്യകതയെ തുടർന്ന് ട്രാക്ടർ വിൽപ്പന 29.7 ശതമാനം ഉയർന്നു. ആശോക് ലെയ്‌ലൻഡ് മുന്നിലുണ്ടായ കൊമേഴ്സ്യൽ വാഹന സ്റ്റോക്ക് കുറയുകയും, ഡീലർമാരുടെ സമ്മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്തതായി റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു.

ദീപാവലിക്ക് മുന്നോടിയായി എൻട്രി-ലെവൽ പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾക്കും ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്കും ജിഎസ്ടി 28 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 18 ശതമാനമായി കുറയ്ക്കാനുള്ള കേന്ദ്രത്തിന്റെ നീക്കം വിലകൾ കൂടുതൽ സാമാന്യപ്പെടുത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. നിലവിൽ, എൻജിൻ ശേഷി, വലുപ്പം, മോഡൽ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് 28 ശതമാനം ജിഎസ്ടിയും 1 മുതൽ 22 ശതമാനം വരെ നഷ്ടപരിഹാര സെസും ഈ വാഹനങ്ങൾക്ക് ബാധകമാണ്.

2-wheeler segment logs strong growth in India driven by robust exports, domestic recovery